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国产豪车何能撬动奥迪A6L地盘?

作者: 来源: 时间:2020-02-14

国产豪华车的地盘,似乎一直是一成不变。这一特点在每个月统计细分市场时显得尤为鲜明。

奥迪A6总是一马当先,月销在万辆左右;奥迪A4、皇冠和宝马5系处于第二阵营,月销2000~5000辆之间;奔驰C、宝马3系、沃尔沃S80L处于第三阵营,月销过千但不足2000辆;再往下是凯迪拉克SLS、林荫大道、奔驰E和沃尔沃S40,月销不足千辆。

当国内A级车市、B级车市渐渐成群雄逐鹿、互有赶超之时,国产豪华车市场其实也在酝酿新的破局力量。

在2010年的新年伊始,这种苗头已经有所显现。

日系豪华车的新代表——一汽丰田的新皇冠在预热半年后,一口气推出了价格带横跨32.68万-89.95万元的9款新车。

但明眼人一看便知,新皇冠就是冲着要改变奥迪“一股独大”的传统格局去的。

由于奥迪A6一直以来在国内官车市场过于强势,因此,后来破局者唯一的选择之路,无外乎两条,一是价格取胜,二是避开公务车市场而主攻商务车市场。

通过观察,不难发现新皇冠采取的正是这样的战略。

以下先来对比一下这两大竞争对手的各车型价格。

奥迪A6L 2.0T车型的价格区间为35.5万-39.99万元;奥迪A6L 2.4L车型的价格区间为43.15万-53.33万元;奥迪A6L 2.8L车型的价格区间为53.77万-65.02万元;奥迪A6L 3.0L车型的价格为69.6万元。新皇冠方面,2.5L车型的价格区间为32.68万-36.68万元;3.0L车型的价格区间为39.08万-49.98万元;4.3L车型的价格区间为79.95万-89.95万元。

新皇冠在价格上全面低于奥迪A6L,在配置上也是煞费苦心。新皇冠的长宽高与老款相比分别增加了150mm、30mm和20mm,轴距更增加了75mm,还配备了ACC(博猫注册 自适应雷达定速巡航系统)、IPA(智能泊车辅助系统)、G-BOOK智能副驾等装置,豪华水平甚至接近丰田高端品牌雷克萨斯。

此外,新皇冠还祭出了一套整合营销策略来提升综合竞争力,例如开奖直播 将原来的2年/5万公里保修期提升到3年/10万公里。

那么,新皇冠等后来者能否撬动奥迪A6L的地盘呢?

平心而论,从定位对比看,新皇冠与奥迪A6L的重叠度非常高,都是主打商务车和公务车市场。

笔者认为,在官车领域,新皇冠基本上很难撼动奥迪的老大地位,因此,新皇冠的真正机会还是在商务车领域。舒适的内饰和周到的后排,两者组合而成的“贴心牌”,或许能够成为新皇冠抢夺奥迪A6L客户的最好武器。

此外,新皇冠的排量策略同样值得研究。

比较9款车型,很显然,新皇冠的主攻重点在于2.5L和3.0L市场。

再如果要把这两个市场分个先后的话,笔者认为,新皇冠更大的机会在3.0L市场。

综上,强化后排舒适、主攻2.5L及3.0L,其实也就成了有意破局国产豪华车格局之后来者的必读攻略。

如果更多的后来者都能吃透此两大攻略,并把价格利器进行到底的话,那么,国产豪车阵营重划地盘的那一天也许真的会提前到来。

 

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